在近日舉辦的智能駕駛產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上，寒武紀(jì)創(chuàng)始人兼CEO陳天石發(fā)表主題演講，強(qiáng)調(diào)智能駕駛的發(fā)展必須從現(xiàn)在開始構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，而數(shù)據(jù)處理能力將是這一生態(tài)系統(tǒng)的核心基礎(chǔ)。

陳天石指出，當(dāng)前智能駕駛正處在從技術(shù)驗(yàn)證向規(guī)模化商用過渡的關(guān)鍵階段。要實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地，僅靠單點(diǎn)技術(shù)突破遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須構(gòu)建起包含芯片、算法、數(shù)據(jù)、應(yīng)用等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在這樣一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)處理能力正成為制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。

“智能汽車每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量可達(dá)數(shù)TB級(jí)別，”陳天石表示，“這些數(shù)據(jù)不僅需要在車載端進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，還需要在云端進(jìn)行深度學(xué)習(xí)和模型優(yōu)化。如果沒有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理基礎(chǔ)，再先進(jìn)的算法也無法發(fā)揮應(yīng)有的價(jià)值。”

對(duì)于如何構(gòu)建這一生態(tài)基礎(chǔ)，陳天石提出了三點(diǎn)建議：

要加強(qiáng)芯片級(jí)的數(shù)據(jù)處理能力。作為AI芯片企業(yè)負(fù)責(zé)人，他特別強(qiáng)調(diào)專用AI芯片在處理海量感知數(shù)據(jù)時(shí)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。“通用處理器難以滿足智能駕駛對(duì)低延遲、高能效的要求，必須發(fā)展專門針對(duì)自動(dòng)駕駛場景優(yōu)化的計(jì)算架構(gòu)。”

要建立數(shù)據(jù)閉環(huán)體系。陳天石認(rèn)為，智能駕駛系統(tǒng)需要持續(xù)從真實(shí)駕駛場景中學(xué)習(xí)，這要求建立起從數(shù)據(jù)采集、標(biāo)注、訓(xùn)練到部署的完整閉環(huán)。“只有形成數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的持續(xù)進(jìn)化能力，智能駕駛系統(tǒng)才能不斷適應(yīng)復(fù)雜多變的現(xiàn)實(shí)道路環(huán)境。”

第三，要推動(dòng)行業(yè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。他指出，當(dāng)前各家企業(yè)的數(shù)據(jù)格式、標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，這嚴(yán)重制約了行業(yè)整體發(fā)展。“我們需要建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口和標(biāo)注規(guī)范，促進(jìn)數(shù)據(jù)資源共享和技術(shù)協(xié)同。”

在演講陳天石呼吁產(chǎn)業(yè)各方共同努力：“智能駕駛的生態(tài)建設(shè)不是任何一家企業(yè)能夠獨(dú)立完成的，需要芯片廠商、整車企業(yè)、算法公司和數(shù)據(jù)服務(wù)商通力合作。寒武紀(jì)愿意開放我們的芯片平臺(tái)和技術(shù)能力，與行業(yè)伙伴一起夯實(shí)數(shù)據(jù)處理這一基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。”

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著智能駕駛進(jìn)入深水區(qū)，數(shù)據(jù)處理能力確實(shí)已成為行業(yè)競爭的關(guān)鍵維度。陳天石的此番發(fā)言，為行業(yè)發(fā)展指明了重要方向，也展現(xiàn)了寒武紀(jì)在這一領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局與產(chǎn)業(yè)擔(dān)當(dāng)。